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下面附上一則新聞讓大家了解時事
(記者黃秀麗新北報導)「 2016 穀保家商棒球 OB 賽」 25 日於三重重新棒球場舉行，新北市長朱立倫也特地到場加油，並與高志綱等眾球星一同為球賽開球，期許穀保球員表現能越來越傑出。
朱立倫表示，今天很高興能與每位優秀的選手一同參加 OB 棒球賽，慶祝穀保家商成軍 20 周年。他說，所有的棒球迷都知道穀保家商 20 年來對台灣棒球的貢獻，無論是高中棒球、成棒或職棒，都可以看到穀保家商培育出的傑出校友，特別是最近更獲得高中鋁棒組冠軍，相當令人感佩。
朱立倫說，今天舉辦的「 OB 」賽就是「 old brother 」老弟兄，也是「 old boy 」老男孩、「 old bone 」老骨頭，代表棒球學長們不減的熱情與活力，也希望穀保家商的學弟能多多向傑出的學長看齊，成為未來的新北之光、台灣之光。
活動現場，由朱市長、議員蔡明堂等人擔任開球投手，並由球星高志綱、林家正、黃浩然、林憲章、陳家駒擔任捕手，為今日的 OB 揭開序幕。
穀保家商指出，今日為首屆舉辦 OB 賽，賽事熱鬧非凡，職棒校友齊聚一堂，分成藍、白兩隊進行對抗賽，藍隊教練團有高志綱、鄭博壬，陳冠宇扛先發；白隊則為林恩宇、黃浩然，林威志掛帥主投。
穀保家商指出，穀保家商青棒隊 1995 年成立，歷屆校友有高志綱、林恩宇、張誌家、黃浩然、陳家駒、陳冠宇、羅國龍、高孝儀、王柏融、江少慶、陳品學、潘彥廷等人，與其他傳統名校例如高苑（ 1972 年成立棒球隊）、南英（ 1954 年成立棒球隊）相較之下，雖然隊齡還年輕，不過也出了不少傑出校友。(自立晚報2016/12/25)
圖說:穀保家商棒球OB賽 朱立倫與高志綱等眾球星一同為球賽開球
工商時報【張佩芬╱台北報導】
復興航空宣布解散後，傳出遠東航空董事長張綱維是可能的買主。張綱維昨（24）日首度打破沈默表示，是有不少投資人拱他接下興航重整案，他也願意考慮，因為重整是對債權人、員工工作權最有保障的作法；金鐘法律事務所主持律師錢炳村則估計，興航重整僅需4個月時間。
遠東航空在2008年5月因前經營者爆發掏空、發生財務危機而停業，經聲請重整後，2009年10月引進張綱維個人資金投資。在張綱維整頓下，遠航在2011年4月復航，2015年10月經台北地方法院裁定完成重整。好康活動
遠航不僅是台灣、更是全球以個人完成航空公司重整的首例，且即使機隊、航線規模不如同業，遠航獲利表現依舊出色。2014年每股獲利超越同業達0.69元，去年EPS達2.52元，今年雖因陸客限縮獲利縮水，前三季EPS有1.3元，領先國內各航空公司。
興航無預警停飛、宣布公司解散，不少人力拱張綱維接手重整，據了解，連債權銀行都曾徵詢其意見。對此，張綱維表示，是有不少興航投資人「勸進」，為了保障債權人及員工的權益，他願意考慮。
國富浩華聯合會計事務所所長林志隆指出，盤點現有國籍航空公司，有過成功重整經驗者，只有遠東航空，除了解決社會問題，也將公司經營的非常成功。他分析，重整比清算對社會有利，因為航空公司屬於公共運輸、具有公益性質，航空公司擁有航權就負有社會責任，即便要停業也要負責把旅客載回，將旅行社、消費者、員工處理妥當後再關燈。如果經過評估，藉由有經驗的經理人重整經營，或許有機會重生、回饋社會，讓衝擊降至最低。另也可以維持員工工作權，避免產生社會問題。
林志隆形容這次復航無預警解散，就像一台車緊急剎車，摔得車上乘客鼻青臉腫，但駕駛卻下車走人。突然遇公司宣布歇業的員工，比當年遠航歇業時的員工還要愕然。
至於該如何重整，林志隆認為，興航首先應該要整併航線，把無法營利的航線停航或減班，找出可獲利的航線。公司內的航務與機務要徹底檢討改善，找出飛安的危害因素，重塑營運單位的組織文化。再者，應縮減機隊至適當規模，提升飛機使用率，降低營運成本。
最後是人才汰弱留強，增加效率。不論是來自遠航或者是日航（JAL）的重整經驗都顯示，要經過以上的過程，才有可能重整成功。
至於債權銀行的權益該如何維護，林志隆指出，銀行的有擔保債權大部分抵押品都是飛機，飛機是否適航影響飛機的價值甚鉅，維持飛機維修紀錄的完整性及適航狀態，是保持飛機價值的最重要的事情。
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傳遠航接手興航 張綱維回應（2） (圖)
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中央社
2016年11月25日週五 台北標準時間下午12時30分
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